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Maßnamen zum sanften Tourismus in Arosa
Der innerörtliche Gratisbus, welcher seit 1988 in Betrieb ist und von den Arosa Bergbahnen, dem Arosa Tourismus und der Gemeinde gemeinsam finanziert wird, trägt maßgeblich zur Verkehrsvermeidung bei. Die daraus entstehenden Kosten beliefen sich im ersten Betriebsjahr auf 765000 Franken (Gemeinderat Arosa :Arosa in Kürze 1999 ), welche sehr gut investiert waren, da dieser Gratisbus den innerörtlichen Individualverkehr schlagartig um die Hälfte reduzieren konnte, und somit einen wesentlichen Beitrag zur hohen Lebensqualität in Arosa leistet.
Ebenfalls zur Vermeidung von Lärm und Abgasen tragen das Nachtfahrverbot von 24 bis 6 Uhr täglich und die günstige Talendlage bei, welche naturgegeben jeglichen Durchgangsverkehr von Arosa fernhält. Diese Talendlage wirkt sich allerdings auch nachteilig bei Ausflügen zu benachbarten Graubündner Feriengebieten aus, da zu diesem Zweck jeweils die 30 Kilometer bis Chur mit ihren 365 Kurven auf sich genommen werden müssen.
Eine weitere Erschließung und Bebauung der malerischen Umgebung des Ortes ist nicht vorgesehen und dies Begrenzung ist auch gesetzlich verankert. Dazu sind einige Schutzgebiete der verschiedenen Kategorien ausgewiesen, vor allem wären das Pflanzenschutzgebiet um den Schafrück zu nennen und das obere Urdental. Ebenfalls geschützt und wohl eine der schönsten Landschaftsformen der Schweiz ist das Tal zwischen Parpaner Weisshorn und Arosa Rothorn mit dem malerischen Älplisee.
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